贵州安徽吉林甘肃 信协昱停车场效果图设计

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信协昱科技有限公司专业停车场设计服务商。8年的专业团队，凭借一支优秀的**团队，现代化的管理模式，*的创设计，一批高素质的员工队伍及*具特色的销售网络，已覆盖全国各地；专注停车场效果图方案设计，为您做出的效果图助您拿下项目。
随着人们生活水平的提高，越来越多的私家车在我们生活的周围出现，每一个社区也有很大的停车场设计来满足越来越多的住户对停车位的要求。
地下停车场设计之防火设计
1.防火分区
大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区建筑面积可增加一倍，为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置**防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定：
（1）地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。
（2）地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不**过25人。
b.IV类汽车库，即停车数不**过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
（3）地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内较远工作点的距离不应**过45m。当设有自动灭火系统时，其距离不应**过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内较远工作点至室外出口的距离不应**过60m。
（4）地下车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列要求的可设一个。
a.IV类汽车库，即停放车辆不**过50辆的地下车库可设置一个单车道出口。
b.汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下车库，仅需设一个双车道出口即可。
当地下车库规模较大而用地狭窄需要设置多层地下车库时，可按照本条规定，根据本层地下车库所担负的车辆疏散是否**过50或100辆，来确定汽车出口数。例如3层地下车库，地下一层为60辆，地下二层为40辆，地下三层为30辆，当车道上设有自动喷淋灭火系统时，地下三层至地下二层因汽车疏散数小于50辆，可设一个单车道出口；地下二层至地下一层，因汽车疏散为40+30=70辆，大于50辆，小于100辆，可设一个双车道的出口；地下一层至室外，因汽车疏散数为60+40+30=130辆，大于100辆，应高两个汽车疏散出口。
汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。
两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m。
信协昱地下停车场CAD平面图设计方案
1、停车场车位优化
包含：标准车位、豪华车位、微型车位、无障碍车位、子母车位
方案价值：在客户自己提供的设计方案上，以合理、规范、符合国家标准要求为前提下使其车位更多化，我们都知道每个停车位价值10～15万元，精细的优化设计可为开发商无形中带来了几十万乃至几千万的产值。在合理利用的前提下、做到了很大的成本节约。
2、交通组织规划
包含：交通区位分析、交通量预测分析、交通动线规划、车位需求分析、车位布局优化、功能分区规划等
方案价值：交通组织规划是停车场规划设计中较为重要的环节，对停车场整体状况进行分析研究并提出整体思路，为后续具体的规划设计奠定基础。
3、导向识别系统
包含：车行导视、停车场人行导视、电梯厅人行导视、柱面色彩分区标识、地坪漆色彩分区、电梯厅标识、地面指引标识等
方案价值：导向识别系统通过高中低位全面考虑整体设计，构成*的完整的停车及引导环境，强化电梯、楼梯等步行出入口的识别特征，在优化环境的同时强调导向功能，让地下停车场不在是迷宫，使车主能迅速的找到自己的停车位，且能快速识别到出口少走弯路。
4、交通安全设施
包含：挡车器、减速带、反光护角、车位线及喷号、声光警报灯、出口警报器、黑黄警示带、导向标、轮廓标、转角镜等。
方案价值：通过设置必要的交通安全设施更多限度**停车及行车过程中的车辆及行人安全。
5、智能停车系统
包含：智能停车诱导系统、智能收费系统、空位探测系统、车位引导系统、反向寻车系统
方案价值：在充分考虑内外交通及动线规划的基础上，结合未来运营管理方案要求，为停车场的运营管理及服务提供**。